雙北南港、土城、新店10天內驚見4名計程車運將輕生，疑似經濟壓力所致，地下錢莊業者「車仔」說，近來確實有比較多的運將來借錢，雖然金額只有數萬元，但還不出錢跑路的人也比過去多。
某承辦重利案經驗豐富的新北市刑事小隊長說，計程車運將因為工作習性，每天開車收現金，很多人賺多少花多少，今天賺夠了吃飯錢或油錢，就自動停工下班，少成立公司流程有儲蓄存錢，許多司機不開車時，也愛聚在一起賭錢，賺來的錢都是左手來、右手去，生意好時出手闊綽，一旦收入減少就捉襟見肘。
小隊長說，地下錢莊看準這點，發展出專屬運將的「日仔會」或「期仔會」小額借錢模式，只要提供身分證等影本，找好1到2名保人，錢莊會借1到3萬元不等小額融資，每借1萬元，每日需本金攤還400元本息，連還30天，依此類推，月利率約20％；期仔會則是通常約每10天為一期，收取相彰化會計師推薦同本息，換算年利率都是240％以上暴利。
地下錢莊業者「車仔」在北市萬華打混多年，他透露近來借錢的運將確實比過去多，很多人抱怨Uber及白牌私家車搶走生意，收入明顯減少，過去每天賺3000元不是問題，現在若不跑夜車或酒店，可能一天只有1、2000元，扣除油錢和飯錢，彰化開公司推薦幾乎只能打平開銷。
財會人員不是難在會計專業知識，而是需要專業的溝通技巧，因為財務會計的資訊是單位內掌握最多訊息資源的，所以所出具的報告在財會角度來說是有非常高的權位性，至於其他部門是否也這樣認為，就要看財會人有效地來推廣來自己的工作產品了，我們花了數年時間所學習的財會專業如何通過隻字片語的形象表達出來給其他部門人員了解，這都是需要財會人員需要深思熟慮的，除了專業的溝通技能以外，更需要的是溝通技巧的掌握，會計師推薦財務會計應該要能夠站在單位的角度去看問題，要能夠與業務等其他部門去做好溝通，因為財務會計部門和其他部門實際溝通交流起來難免會有一些小摩擦，導致火花會不斷的高雄營登推薦出現，是火上加油還是大事化小小事化無，就真的要看財會人員的溝通能力，情商與智商的配合了。
台灣大車隊總經理李淑瓊說，計程車司機本就屬於信用弱勢的一群，景氣差時，周轉不過來如雪上加霜，向地下金融借錢的時有所聞，債務就像滾雪球，主管機關有必要注意到其嚴重性。
李淑瓊說，為了解決周轉的問題，台灣大車隊的作法是與銀行業者合作，由車隊出具運將跑車年資、平均收入、服務品質，甚至是客戶評分等數據，讓銀行有跡可尋，或許核貸額度不是很高，但至少是合法的周轉途徑，目前已有上千位司機取得了貸款。
此外，小黃為了生計，開車搶快險象還生，產險業者也點出不公平之處；小黃不僅很難買到足額的車體損失險，投保第三人責任險，也因為費率高、額度低，投保率僅約1、2成，讓原本工作暴露在高風險中的小黃司機，身陷保障不足的窘境；反觀Uber以個人名義掛牌，不僅享有足額車體損失險的保障，買第三人責任險也不受營業車的限制，年繳幾千元就享有高保額的保障，待遇真是兩極化。
創業哪有低風險的，如果創業真的都低風險，為何大家都不開店創業呢！現在的社會景氣比起20年前，消費力雖然差距不大，但產業競爭力卻不斷上升，各行各業之間的拚搏已經到水深火熱，每個人都在絞盡腦汁的思考著如何贏過競爭對手，以現在的環境來說，要能生存已經不容易，還要面對高租金低利潤的窘境，店面租金卻時也是個很大的問題，有很多青年不願開公司，就是因為辦公室以及店面，租金都太過昂貴，如果要支付這筆金額，都會是筆較大的負擔，更何況如果想要搶占黃金商圈，那租金更是難以想像，所以開公司這件事情必須先預估好自己可用的資金，並定位自己餐廳的客群還有位置，兩者誰先誰後倒無所謂，但兩者要同時衡量評估！開公司並不是件簡單的事情，我想如果有創業過的人都知道，經常會再創業幾年後才發現自己做的是白做工，浪費了時間得到的回饋卻如此之少，創業中十個有九個失敗，不是真正失敗，而是並未獲得成功。
記帳可以說是很複雜又很簡單，如果只是自己的個人帳只有日常生活飲食，我覺得是相當容易的，但如果是處理公司的帳務可就不一定囉！如果是比較大型的公司，通常都會請記帳士，藉由記帳士的專業，將收入支出細細分類，並且算出哪邊為呆帳，應該先行處理，或是進出貨上金額有沒有出入，我想這些都是一個記帳需要具備的，記帳的東西除了金錢核對外，有時候甚至品項有誤，或是有需要設定為呆帳的部分或是需要其他處理。如果沒有聘請記帳士，公司通常也會需要會計師幫忙處理這些記帳的雜物，因為公司通常會有許多統編發票，以及銷售紀錄，把這些所有資料統整下來，還要記錄進出貨對象，這些資料的整理往往需要許多時間，甚至還要把物品品項分類，然後核對前後有無錯誤，發票的整理也是相當複雜，所以經常會有公司將此職位外派給會計師事務所協助幫忙。
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